4 февраля ранее судимый, безработный житель Горно-Алтайска в ходе вспыхнувшей ссоры избил свою 78-летнюю мать поленом. От полученных травм пожилая женщина скончалась на месте, об этом сообщает пресс-служба ГУ МВД по Республике Алтай.
Также сообщается, что 5 февраля, что один из жителей Горно-Алтайска, также безработный, в ходе распития спиртных напитков и вспыхнувшей ссоры несколько раз ударил табуреткой по голове свою сожительницу. Женщина госпитализирована в больницу.
Сотрудникам МВД по Республике Алтай удалось оперативно задержать предполагаемых преступников .

В ночь на 5 февраля с улицы Гоголя был угнан автомобиль Mitsubishi Lancer. Угонщик, которым оказался 20-летний житель Мочище, попал в Учительской ДТП, после чего его задержали сотрудники ДПС, об этом сообщает пресс-служба ГУ МВД по Новосибирской области.

Также 5 февраля был угнан автомобиль американского производства марки Cadillac Escalade с улицы Большевистской. 21-летний новосибирец был остановлен экипажем ДПС ГИБДД на Бердском шоссе.

Оба задержанных были доставлены в полицию, возбуждены уголовные дела по признакам состава преступления, предусмотренного ч.1 ст. 166 УК РФ (Угон).

Полицейские также раскрыли угон, совершенный еще в июле 2014 года. 5 февраля сотрудники уголовного розыска отдела полиции №4 «Калининский» нашли автомобиль «Toyota Corona Exiv», который был угнан с парковки на улице Объединения. Автомобиль был возвращен владельцу. В совершении угона подозревается 36-летний житель одного из сел Новосибирской области. Возбуждено уголовное дело. 

По данным статистики, в прошлом году было зафиксировано свыше 9,3 тысяч ДТП с участием детей-пассажиров, в результате которых погибли более 500 детей и 10,3 тысяч пострадали. В каждом втором случае дети находились в удерживающих устройствах. В каждом четвертом ребенок был пристегнут ремнем безопасности, в том числе с использованием адаптера или бустера. В каждом восьмом происшествии родители перевозили детей, пренебрегая требованиями правил дорожного движения.

Проведенные социологические опросы показали, что в каждой второй семье есть детское автокресло, но у 8% опрошенных его нет и приобретать его не собираются. Безответственность родителей является определяющим условием в сфере аварийности с участием детей-пассажиров, но, вместе с тем, эксперты называют еще несколько факторов, также имеющих негативное влияние на ситуацию.

По данным российского ГИБДД, использование детских удерживающих устройств является обязательным условием для перевозки ребенка в автомобиле. Штраф за нарушение этого требования в 2013 году был увеличен до 3 тысяч рублей. Но, по мнению экспертов в области дорожной безопасности, реальная ситуация с обязательным применением детских удерживающих устройств в России усложняется из-за нескольких факторов.

Прежде всего, это неопределенность норм законодательства в этой сфере. Так, Правила дорожного движения разрешают использовать вместо детских удерживающих устройств «иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства».

На практике под «иными устройствами» многие понимают различные корректоры, адаптеры и фиксаторы, которые, по мнению экспертов, не могут обеспечить достаточный уровень защиты. В результате на рынок стали поступать изделия, не соответствующие нормам безопасности.

Кроме того, к таким «иным средствам» отсутствуют конкретные технические требования, что позволяет их производителям уклоняться от обязательной сертификации или прибегать к услугам некомпетентных испытательных лабораторий и органов по сертификации.

Любое детское удерживающее устройство, представленное на российском рынке, должно иметь сертификат соответствия. В Европе, помимо обязательного соответствия детских удерживающих устройств установленным требованиям безопасности, проходят независимые испытания при более жестких режимах. Их результаты находятся в свободном доступе, чтобы любой потребитель мог получить интересующую его информацию.

Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт проводит испытания детских удерживающих устройств на протяжении последних 4 лет. Образцы для испытаний отбираются произвольным образом в торговых сетях различных российских городов. Проведенные «краш-тесты» показали, что из порядка 60 отобранных товарных образцов более 40 не соответствовали международным требованиям безопасности.

Учитывая имеющие проблемы, эксперты отмечают, что сегодня вопросы выпуска на российский рынок безопасных детских удерживающих устройств требуют самого пристального внимания.

Директора управляющих компаний, а так же их заместители, юристы, инженеры. Съехались из разных городов области - сдают экзамен. Без него не получить лицензии, а значит - в скором времени - и работы. Фамилии испытуемых и названия компаний шифруют. Для чистоты результата. После всех запускают в аудиторию. Единый коммунальный экзамен схож со школьным ЕГЭ. Телефоны - сдать, справочниками не пользоваться, из аудитории не выходить. За всеми следят наблюдатели. Есть и видеофиксация. Каждому - индивидуальный набор из ста вопросов. Кому что достанется - выбирает компьютер. Выбрать верный вариант необходимо из трех. Чтобы сдать, нужно кликнуть правильно минимум на 68. В отличие от школьного испытания ответы, разъяснения и подсказки в интернет выложили заранее. На всё про всё у сдающих - два часа. Большинство укладываются в 15 минут.

Валентина Бояринова, директор управляющей компании МУП УЖК Искитимского района: «Все, которые были в тесте вопросы, они согласно постановлениям и жилищному кодексу. Постановления об оплате, начислении, перерасчеты, всё, что касается работы с населением, мы работаем с ними каждый день и мы привыкли. Все сдадут. Все, кто работает в этой сфере, все это знают».

От одной компании на экзамен может прийти до четырех человек, даже если трое его провалят, тест засчитают и выдадут аттестат. Количество попыток не ограничено.

Сергей Аверьяскин, зам. председателя лицензионной комиссии: «Квалификационный аттестат выдается сроком на пять лет, т.е. через пять лет заявители должны подтвердить свой статус. Третьего числа сдавали 25 человек, 22 сдали. Те, кто не сдал, вновь подают заявления на сдачу экзамена. Сегодня из первой группы в 15 человек сдали 11 и вот сейчас идут экзамены второй группы».

Знания теоретические проверяет государство. Практическую часть управляющие компании каждый день сдают своим жильцам. В домах должно быть тепло и уютно, во дворах чисто и не скользко. Именно за хорошую работу люди должны платить. Управляющая компания - друг человека! И это не пустые слова. Действительно, даже если есть лицензия, её может отозвать жилищная инспекция за плохое обслуживание дома. Заступиться, пощадить могут только жильцы. А для этого управляющая компания должна им действительно нравиться. 

Новосибирские полицейские обратились к горожанам с просьбой помочь в расследованиии ДТП. Оно произошло  2 февраля в 11.00.

Как ранее сообщали «Вести. Новосибирск», 24-летний водитель, управляя автомобилем МАЗ, двигался по Гусинобродскому шоссе и у ТЦ «Лента» совершил наезд на 79-летнюю женщину – пешехода, переходившую проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора. Пожилая женщина от полученных травм скончалась в медицинском учреждении.

Очевидцев ДТП просят позвонить по телефонам в Новосибирске: 232-69-07,  232-69-02.