Не секрет, что многие управляющие компании Новосибирска с трудом отпускают дома,  отдавшие предпочтение конкурентов по рынку. И если к этому в городе уже как-то привыкли, то иногда бизнес и вовсе перепрыгивает «красные флажки». К примеру, в 2012-м году ООО УК «Жилфондсервис» передала несколько десятков домов ООО УК «ЖФС» целым списком, при этом мнением собственников никто поинтересоваться не потрудился. Директор этой управляющей компании Николай Исенев теперь возглавляет УК «Наш дом», которая в начале года зашла на рынок Первомайского района. Не повторится ли на новом месте печальный опыт Дзержинского района, покажет время.

Подробности в сюжете Светланы Воронковой

С неожиданной критикой результатов работы Президиума Архитектурно-градостроительного Совета, на котором обсуждались перспективы развития Центрального парка, выступил его директор Сергей Емельянов, которого не устроила перспектива сокращения количества аттракционов. Был организован даже сбор подписей. Любопытно, что сборщикам подписей платило ООО «Оптосиб», которое потеряет доходы, если в парке будет сделан упор на развитие ландшафтной составляющей. К примеру эта же компания платит за возможность размещения 9 аттракционов 123 тысячи в месяц с мая по сентябрь, при этом руководство Центрального никогда досконально не анализировало может ли парк заработать на этом больше.

Подробности в сюжете Светланы Воронковой

Каждый год на дороги Новосибирска выезжает тысячи новоиспеченных водителей. Но, как ни парадоксально, купить новое авто порой бывает чуть ли не проще, чем получить права. Одна из причин этого – неверный выбор автошколы. Именно поэтому слушатели печально известной в городе автошколы «Вираж» не смогли пройти экзамен в ГИБДД после того как оплатили обучение и исправно ходили на занятия. Этот конфуз случился из-за того, что учебное заведение, которое и раньше было на плохом счету в областном Министерстве образования, потеряло лицензию.

Подробности в сюжете Николая Сальникова

В следующем году новосибирской подземке исполнится 30 лет. И хотя до масштабов или долгожительства московского метро нам далеко, но, тем не менее, и у нас есть продуманная стратегия развития. К примеру, не так давно в Новосибирске стали осуществлять капитальный ремонт вагонов, что в значительно дешевле, чем везти их в центральный регион. Этой осенью на площадке Ельцовского депо начнут свою работу и объединенные ремонтные мастерские. Через пару лет на линию должны выйти поезда уже не из четырех, а пяти вагонов. Реализация всех этих планов удовольствие не дешевое и требует увеличение инвестиций.

Подробности в сюжете Светланы Воронковой

Городская прокуратура выдала представление мэру Новосибирска об устранении нарушений в специфике реализации городской программы «Реконструкции жилого фонда». В черные списки попали несколько домов ЗАО «ИнвесТЭК» на улицах Марии Ульяновой, Портовой, Победителей и Стофато, где на месте городских доходяг идет строительство новых домов. Это вошло в противоречие с нормами Градостроительного Кодекса, не определяющего реконструкцию как полный снос ветхого дома. Именно поэтому УАСИ мэрии не выдало ЗАО «ИнвесТЭК» разрешение на строительство двух домов.

Подробности в сюжете Светланы Воронковой