Дзержинский район кузница кадров. Здесь возрождают интерес к рабочим профессиям. Сейчас такие специалисты - это люди не в засаленных халатах, как многие привыкли думать. Это профессионалы своего дела. Благодаря им заводы и предприятия выходят на новый уровень.

Первым делом самолеты. Но Никиту в небо не тянет. Ему бы здесь, на заводе. Молодой специалист никогда не мечтал о работе менеджера или юриста, как многие его друзья. Он хотел работать руками. Сегодня умело обращается с современным оборудованием. Такими машинами тоже нужно уметь пользоваться. Здесь важна точность и внимательность.

Никита Холмогоров, оператор станков с числовым программным управлением на заводе им. Чкалова : «Допустим, когда делается большая партия деталей, важно следить за всеми деталями, чтобы все были годные. И не всегда это выходит. Это с опытом. Ну так, каждую деталь надо проверять».

Минимум теории, максимум практики. Лицей выпускает профессионалов. Поэтому навыкам уделяют особое внимание. Будущие инженеры учатся на станках последнего поколения. И спрос на такие кадры растет.

Сергей Беляев, директор Новосибирского авиастроительного лицея: « Сейчас повышенная активность, средний у нас проходной балл 1,3. Т.е. у меня еще три десятых есть. В этом году придется объявлять, вернее проводить уже конкурс аттестатов. Более активно и активно идут люди, но идут целенаправленно. Они уже знают, на что будут учиться, какие выполнять функции».

В нескольких школах района есть политехнические классы. После них многие идут обучаться далее, по профессии. В практику будущих работников погружают с первого курса обучения. А к моменту выпуска предприятие получает уже грамотного и востребованного специалиста.

 

В Новосибирске на улице Кирзавод погибла семейная пара. 39-летний мужчина и 36-летняя женщина решили просушить свой погреб. Они разожгли костёр, муж спустился в погреб и задохнулся, жена вызвала «Скорую» и пустилась за ним, но её постигла та же трагичная участь.

На место прибыли спасатели МАСС, которые достали тела погибших из погреба.

 

 

 

В отношении жителя Новосибирска сибирской оперативной таможней возбуждено уголовное дело по ст. 16.4 КоАП РФ (недекларирование физическими лицами наличных денежных средств, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза).

Как сообщает пресс-служба ведомства, в аэропорту «Толмачево» таможенный инспектор обнаружил у гражданина 25 тысяч долларов и 5 тысяч киргизских сомов. 38-летний мужчина пытался вылететь в Китай, деньги он пытался провезти в ручной клади.

Согласно действующему законодательству, наличные суммой более 10 тысяч долларов должны быть задекларированы, однако задержанный гражданин от декларации отказался, за что и был задержан.
Обской городской суд назначил наказание – конфискация незадекларированной валюты

«Общая сумма штрафов и конфискаций по делам, связанным с незаконным перемещением валюты в регионе в первом полугодии, составила более 4,3 млн рублей», - говорится в сообщении таможенников.

 

Шеститонный бронированный автомобиль имеет широко спектра использования, от разведки до огневой поддержки.

Горная мотострелковая бригада ЦВО получила более 30 бронированных автомобилей специального назначения «Тигр-М СпН»..

Как сообщает пресс-служба ЦВО, новейшие бронированные автомобили имеют широкий спектр использования -  ведение разведки, сопровождение и охрана колонн, патрулирование и огневая поддержка подразделений.

«Автомобиль оснащен российским дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 215 л.с. Снаряженная масса машины составляет 6,5 т, грузоподъемность – 1,2 т, вместимость – до 8 человек, запас хода – 1000 км. Максимальная скорость – 120 км/ч. Кроме того бронеавтомобиль оснащен системой автоматического регулирования давления воздуха в шинах, системой автоматического пожаротушения, предпусковым подогревателем и лебедкой самовытаскивания. Модернизированный «Тигр» имеет 5-й класс баллистической защиты в лобовой и 3-й класс – в бортовых и кормовой проекциях. Внутри установлена специальная система связи, на крыше – поворотная турель для установки пулеметов «Корд» - 12,7 мм, «Печенег» - 7,62 мм, автоматического станкового гранатомета «Пламя» - 30 мм», - говорится в сообщении пресс-службы.

Сейчас военные из горно бригады практикуются в вождении современных автомобилей, а в сентябре им предстоит показать свое мастерство при выполнении учебно-боевых задач на полигонах ЦВО.

Дорога к небу начинается из детства. Те, кто о нем мечтает - получает права пилота раньше, чем автомобильные.

Сергей Сметанин, исполняющий обязанности начальника спортивного аэроклуба: «Есть уже программы, когда детей начинают с 12 лет готовить к лётной работе. И потом, постепенно-постепенно, когда он уже придёт в училище, он уже будет что-то уметь».

Курсанты сибирского авиационного кадетского корпуса здесь учатся летать на планере без двигателя. У 16-летнего Евгения большие планы. Хочет стать пилотом гражданской авиации.

Евгений Литвинов, курсант сибирского авиационного кадетского корпуса: «Научиться каждый может. У кого-то есть способности, у кого-то нет».

Попробуем на себе. На первом уроке узнают, боится ли курсант высоты. Краткий инструктаж перед полётом, самолёт цепляет планер и поднимает в небо. Задача - поднять машину на высоту шестиста метров и выполнить мёртвую петлю. Взлетаем - но что-то идёт не так. На высоте 70 метров начинаем снижаться - самолёт не вывел нас на заданную высоту. Планер отцепляет лебедку и сразу заходим на посадку - прямо на площадку. "Приехали". Цепляем к машине и буксируем к стоянке. На сегодня день полётов завершён. Лётчики шутят - в день воздушного флота даже техника отдыхает. На деле - ничего опасного не произошло. Два месяца теории, 10 часов практики - и внештатные ситуации пугать не будут.

Максим Шевченко, корреспондент: «Попробовав пилотаж на себе, я могу сказать, что, несмотря на все сложности - это очень здорово. И сегодня каждый, кто имеет подходящее здоровье, может стать пилотом. Главное - иметь тягу к небу».

Легкий, компактный. Экономичный. Еще и со своим номером. Лифт в доме на улице Новая Заря с сегодняшнего дня начнет радовать жителей многоэтажки - как обещают производители, долгой 25-летней работой. У первых испытателей из комиссии после поездки вопросов не осталось.

Сергей Клестов, начальник департамента энергетики, жилищного и коммунального хозяйства мэрии Новосибирска: «Она более совершенна. Она внешне эстетична. Это в первую очередь. Второе – она в антивандальном исполнении. Если вы помните пластмассовые кнопки. Они оплавлены. Их поджигали. Здесь все сделано из металла».

Такой лифт за Уралом - третий. В Новосибирске их меняют в рамках модернизации старого оборудования. При этом владельцы квартир за новый лифт платят всего 30 процентов от общей стоимости. Остальное - из городского и областного бюджетов. Стоимость одной такой конструкции - чуть более миллиона трехсот тысяч рублей.

Юрий Антонов, директор филиала "Карачаровского завода" в г. Новосибирске: «В Московской области, где у нас находится непосредственно завод, там уже массовая идет замена как раз по программам модернизации лифтов. И по России также начинаем внедрение».

Своей замены сейчас в Новосибирске ожидают еще 500 лифтов. Всего за 10 лет работы программы новосибирцы получили более 4 тысяч новых кабин.

Анатолий Локоть, мэр г. Новосибирска: «Лифты новые, оборудование новое, выглядит красиво очень, когда поставили. И не хотелось бы, чтобы у кого-то потянулись руки что-то отвернуть, отломать. Давайте мы теперь будем за этим следить. Ведь это ваша собственность».

Монтажники шутят - единственный недостаток лифта - в нем нет камер наблюдения. Представители ТСЖ улыбнулись, но взяли эту идею на заметку.